نفق أوراسيا اسطنبول يربط الشطرين الآسيوي والأوروبي
هو نفق للسيارات، يقع في مدينة إسطنبول التركية
يربط الشطرين الآسيوي والأوروبي ببعضهما تحت قاع مضيق البوسفور
معلومات عامة عن نفق أوراسيا في إسطنبول
تم افتتاح النفق رسمياً بتاريخ 20 ديسمبر 2016م.
- جهة التشغيل: Egis Group
- محطة الوصول: Haydarpaşa
- البداية: حي بوابة الرمال
- تبلغ تكلفة تشغيل النفق الذي أنشأته شركة “آتاش” (ATAŞ) 1.2 مليار دولار أمريكي،
- هو مشروع مشترك بين تركيا وكوريا الجنوبية، لمدة 20 عامًا أخرى.
- بنيت 5.4 كيلومتر من النفق في قاع البحر
- أعمق جزء من النفق هو 106 أمتار تحت مستوى سطح البحر.
ولقد منحته مجلة أمريكية لقب "أفضل مشروع نفق في جميع أنحاء العالم" لعام 2016.
تعبر خلال النفق يومياً أكثر من 100 ألف سيارة، على أن يختصر مدة العبور بين شطري المدينة من 100 إلى 15 دقيقة.
سيحدّ من أثر التلوث البيئي واستهلاك الوقود، وكلها أمور ستساعد في إيجاد حل جذري لمشكلة المواصلات في إسطنبول العريقة
• يصل النفق بين حي كازلي شيشمه في زيتون بورنو إسطنبول الأوروبية وحي غوزتابه في كاديكوي إسطنبول الآسيوية.
• اشتق اسمه من اسمي القارتين اللتين يصل بينهما، أوروبا وآسيا = أوراسيا
باشرت الحكومة التركية بأعمال الحفر الخاصة بالنفق في نيسان/ أبريل 2014
تعبر خلال النفق يومياً أكثر من 100 ألف سيارة، على أن يختصر مدة العبور بين شطري المدينة من 100 إلى 15 دقيقة.
سيحدّ من أثر التلوث البيئي واستهلاك الوقود، وكلها أمور ستساعد في إيجاد حل جذري لمشكلة المواصلات في إسطنبول العريقة
• يصل النفق بين حي كازلي شيشمه في زيتون بورنو إسطنبول الأوروبية وحي غوزتابه في كاديكوي إسطنبول الآسيوية.
• اشتق اسمه من اسمي القارتين اللتين يصل بينهما، أوروبا وآسيا = أوراسيا
باشرت الحكومة التركية بأعمال الحفر الخاصة بالنفق في نيسان/ أبريل 2014
افتتاح نفق أوراسيا في إسطنبول
افتتح نفق أوراسيا بتاريخ 22/ كانون الأول ـ ديسمبر/ 2016، حيث بلغت التكلفة الإجمالية لشق نفق أوراسيا المائي في إسطنبول حوالي مليار و250 مليون دولار أمريكي
نفق أوراسيا المائي نفق عملاق
هو إنجاز كبير يُعوَّل عليه للمساهمة في انتعاش الاقتصاد التركي وتعزيز الدور التجاري والاقتصادي لمدينة إسطنبول بالذات.
نفق أوراسيا المائي نفق عملاق
لم يكن افتتاح النفق تاريخاً عادياً في إسطنبول، بل كان يوم ولادة الأخ الشقيق لنفق مرمراي تحت مياه بحر مرمرة، لكن هذا المولود الجديد ليس كشقيقه الأول مخصصاً لقطار المترو فقط، بل نفق أوراسيا خُصص ليكون أول نفق تعبر فيه السيارات من تحت مياه البوسفور.
تم افتتاح المشروع العملاق نفق أوراسيا في إسطنبول تحت المياه بارتفاع 14 متراً وطول 14.6 كيلو متراً، ليكون سادس أطول نفق للسيّارات عالمياً.هو إنجاز كبير يُعوَّل عليه للمساهمة في انتعاش الاقتصاد التركي وتعزيز الدور التجاري والاقتصادي لمدينة إسطنبول بالذات.
كانت أول سيارة عبرت هذا النفق هي السيارة الخاصة للرئيس التركي رجب طيب أردوغان، ورافقه في هذه الرحلة رئيس الوزراء التركي بن علي يلدريم، في خطوة وُصفت حينها بأنها داعمة لمواقف حزب العدالة والتنمية التركي لأنها تُكسب الحزب ثقة شريحة أوسع من الشعب التركي ليشقّ طريقه نحو جعل تركيا من أوائل عشرة دول اقتصادية على مستوى العالم فيما يُعرف برؤية 2023.
مميزات نفق أوراسيا في إسطنبول
▪️ تم افتتاح نفق أوراسيا المخصص للسيارات بمشاركة رئيس الجمهورية "رجب طيب أردوغان" ، ورئيس وزرائه "بن علي يلدرم" ▪ يصل نفق أوراسيا شطري مدينة إسطنبول عبر قاع البحر.
▪️ يمتد نفق أوراسيا المخصص للمركبات على مسافة 14.6 كم، 3.4 كم منها تحت قاع مضيق البوسفور،
إضافة إلى جزء في الطرف الأوروبي وآخر في الجانب الآسيوي
▪️ يمتد نفق أوراسيا المخصص للمركبات على مسافة 14.6 كم، 3.4 كم منها تحت قاع مضيق البوسفور،
إضافة إلى جزء في الطرف الأوروبي وآخر في الجانب الآسيوي
▪️ نفق أوراسيا مزود بآلية مقاومة للزلازل، تسهل عملية تمدد وتقلص البنية الإسمنتية، أو انحنائها لدى وقوع الزلازل، بحيث لا تشكل خطراً على حركة المرور بداخله.
▪️ يبلغ ارتفاع نفق أوراسيا 14 متراً ، بينما يصل طوله إلى 15 كيلومتراً
▪️ نفق أوراسيا مؤلف من طابقين للذهاب والإياب وهو
يربط الطريق الواصل بين الضفتين الأوروبية والآسيوية في إسطنبول
▪️ يمكِّن نفق أوراسيا 90 ألف سيارة من العبور خلاله ذهاباً وإياباً بين طرفي المدينة.
▪️ بلغت تكلفة المشروع حوالي مليار و245 مليون و122 ألف دولار
▪️ خصص نفق أوراسيا للسيارات والحافلات الصغيرة والمتوسطة، ولن يسمح للدراجات الهوائية والنارية باستخدامه.
▪️ يقلص نفق أوراسيا مدة الرحلات من 100 دقيقة إلى 15 دقيقة، ليخفف حدة الازدحام التي تشهدها شوارع مدينة إسطنبول
▪️ نفق أوراسيا يعتبر أسرع وسيلة نقل بين آسيا وأوروبا.
▪️ يبلغ ارتفاع نفق أوراسيا 14 متراً ، بينما يصل طوله إلى 15 كيلومتراً
▪️ نفق أوراسيا مؤلف من طابقين للذهاب والإياب وهو
يربط الطريق الواصل بين الضفتين الأوروبية والآسيوية في إسطنبول
▪️ يمكِّن نفق أوراسيا 90 ألف سيارة من العبور خلاله ذهاباً وإياباً بين طرفي المدينة.
▪️ بلغت تكلفة المشروع حوالي مليار و245 مليون و122 ألف دولار
▪️ خصص نفق أوراسيا للسيارات والحافلات الصغيرة والمتوسطة، ولن يسمح للدراجات الهوائية والنارية باستخدامه.
▪️ يقلص نفق أوراسيا مدة الرحلات من 100 دقيقة إلى 15 دقيقة، ليخفف حدة الازدحام التي تشهدها شوارع مدينة إسطنبول
▪️ نفق أوراسيا يعتبر أسرع وسيلة نقل بين آسيا وأوروبا.
أقسام نفق أوراسيا في إسطنبول
▪️ نفق أوراسيا مؤلف من طابقين للذهاب والإياب، وفي نهاية النفق على الجهتين فتحات تهوية ومداخل مرور
▪ في جانب واحد منها مقر الإدارة المركزي.
▪️ يتمتع النفق ذو الطابقين بتكنولوجيا خاصة ومتطورة
▪️ فيه ممرات علوية للمشاة وممرات سفلية لوسائل النقل.
▪️ سيتم توسيع شريط الطريق الواصل بين منطقة ”كازلي تشيشمة” ومنطقة ”سرايبومو“، بمقدار 4*2، وإنشاء ممرات عليا مناسبة لإيصال المواطنين المعاقين وإصلاح مفترقات الطرق.
يكون أوراسيا رابطاً سريعًا وآمناً بين منطقتي ”كاديكوي” و“أوسكودار” في الطرف الآسيوي ومنطقتي “زيتون بورنو” و“باكركوي” في غرب شبه الجزيرة التاريخية، [ما سيسمح بمرور السيارات العادية فقط، وسيغلق العبور في وجه الشاحنات الكبيرة والدراجات النارية والمشاة] .▪️ سيكون في الجانب الآسيوي للنفق الذي ينتهي بمنطقة “غوزتيبة” مركزاً للاستعلامات للإجابة على أسئلة ذوي الاحتياجات الخاصة.
مما يذكر أيضاً أنّ الإسفلت المستخدم لتعبيد طريق النفق إسفلت يمتص الصوت والإضاءة
▪️ يحتوي النفق على عدد كبير من مخارج الطوارئ والتي تقدر بحوالي مخرج واحد كل 100 متر، تتضمن هذه المخارج أجهزة للحالات المستعجلة والتي تتطلب طواقم التدخل السريع، إذ توجد أجهز نداءات صوتية وراديوية
بالإضافة إلى قدرة الركّاب العابرين في النفق أن يستخدموا شبكات الجوال دون انقطاع أو فقدان للتغطية.
▪️ يُضاف إلى ذلك كله جاهزية فرق التدخل السريع والموزّعة على طرفي النفق ومتواجدة على مدار الساعة وبشكل يومي
الحركة المرورية داخل النفق المائي أوراسيا
تشير البيانات الخاصة بوزارة النقل والمواصلات التركية أنّ نفق أوراسيا المائي في إسطنبول يشهد مرور مايقارب 120 ألف سيارة يومياًأجرة عبور نفق أوراسيا
تبلغ أجرة عبور نفق أوراسيا 17 ليرة تركية فقط.
إيجابيات النفق المائي في إسطنبول أوراسيا
- يساهم هذا النفق بشكل رئيسي في تقليص المدة الزمنية للسفر بين منطقة غوزتابه في الطرف الآسيوي من إسطنبول و منطقة كازلي تشيشمه الأوربية، واللتين يربط بينهما النفق من أكثر من ساعة ونصف إلى ربع ساعة فقط.
- هذا الاختصار الزمني سيدفع بشكل إيجابي حركة التجارة وتنقل التجار وتسهيل معاملاتهم، مما يمثّل دافعاً مشجّعاً للمستثمرين للقيام بزيادة استثماراتهم في إسطنبول
- كما يمثّل هذا النفق العظيم دوراً بارزاً في تحفيز النشاط السياحي بسبب تسهيل عملية انتقال السيّاح بين قسمي إسطنبول.
- هذه الفترة الزمنية ستنعكس إيجاباً على البيئة لأنها ستخفف من الغازات والدخان المنبثق عن السيارات.
- مشروع صديق للبيئة بالإضافة إلى مزاياه التجارية و السياحية.
نفق أوراسيا المائي والاستثمارات العقارية
لا شكّ أنّ الممر المائي أوراسيا أعطى قيمة استثمارية عالية لعقارات المنطقتين الواصل بينهما، زيتون بورنو وكاديكوي، حيث تلعب المواصلات الحديثة دوراً مهماً في رفع حيوية المناطق التي تمر بها وزيادة قيمتها الاستثمارية، وبشكل أخص العقارات السكنية منها والتجارية.• زيتون بورنو:
المنطقة بشكل عام هي عقدة مواصلات في إسطنبول، وقد زاد من أهميتها نفق أوراسيا وخاصة للراغبين بالاستثمارات العقارية السكنية "السكن الفندقي والشبابي والطلابي"، وكذلك للمنطقة قيمة استثمارية عالية تستفيد منها المكاتب والمحلات التجارية فيها.
- متوسط سعر المتر المربع: 3700 ليرة تركية
- متوسط سنوات استعادة رأس المال بالتأجير: 19 عاماً
- أقل سعر لمنزل في زيتون بورنو مساحته 100 متر مربع هو: 250.000 ليرة تركية.
تعتبر كاديكوي من الأحياء الراقية على الطرف الآسيوي من إسطنبول، وقد لعب نفق أوراسيا دوراً بارزاً في رفع القيمة الاستثمارية للمنطقة بشكل عام، وللقطاع العقاري بشكل خاص.